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斜交胎安身商场还需一步一步来
作者:    发布于:2018-01-11 17:50    文字:【 】【 】【
  “十一五”以来,我国子午胎进入快速开展时期,2004年全国子午化率为47%,2005年便进步到55%,逾越了斜交胎产值;2012年,子午化率到达88%。轮胎绿色化的开展大势,使斜交胎这个从前光辉的产品失去了光环,轿车斜交胎已被国家列为约束开展的产品。那么,斜交胎是否应该完全被淘汰而退出历史舞台?记者采访了部分业内人士,均表明在工程轮胎、农业轮胎、飞机轮胎、特种车辆轮胎及工业和林业轮胎等范畴,斜交胎还有较大的商场,其出产技术和装备也现已今非昔比,但由于国家方针的约束,斜交胎企业一向是负重前行。企业希望国家在税收方针方面给予支撑,使斜交胎在特定的范畴满意商场需求,以保证国家的经济建造和国防建造需求。
  
  特定商场仍有需求我国橡胶工业协会轮胎分会秘书长蔡为民介绍,现在在协会计算的40多家轮胎会员企业中,仍有20多家企业出产斜交胎,2012年产值达3900多万条,预计全国产值在5800万条左右。斜交胎种类包含工程机械轮胎、载重轿车轮胎(含工矿型轮胎)、农业和林业机械轮胎、工业车辆轮胎、特种车辆轮胎(首要是军品轮胎)等。其间,斜交工程机械轮胎、工矿型轮胎和农业轮胎占首要位置。限于轮胎结构、作业环境和客户需求,一些标准还需求运用斜交胎,子午胎无法替代,比方农业和林业机械轮胎、工业车辆轮胎、特种车辆轮胎(首要是军品轮胎)等。
  
  我国的一些知名轮胎企业还保存有斜交胎产品,如中策橡胶集团2012年出产斜交胎444万条,同比添加5.21%;双钱集团产值48.5万条;三角集团还有100 多种标准近400 个种类的斜交胎,收入占总出售收入的比重达17.64%;风神轮胎斜交胎出售收入占收入总额的24%左右。此外,天津国联、新疆昆仑、山东泰山、徐州徐轮等首要出产斜交胎;正新轮胎、特雷勒堡(河北)轮胎有限公司、广州珠江轮胎有限公司、卡莱橡胶制品(梅州)有限公司等外资企业,斜交胎占比也很高。
  
  据了解,风神轮胎、贵州轮胎、天津国联、山东泰山、中车双喜等老牌斜交胎出产企业抓住国家加速新乡村经济建造和基础设施建造加速的机会,与时俱进,坚持“人无我有、人有我优、人优我特”的产品开发理念,施行斜交胎产品差异化战略,充沛发掘细分商场,加大产品结构调整步伐,优化产品系列,斜交胎继续坚持鲜活的生命力,也满意了国内外商场的需求。如天津国联在搬家的一起,调整和优化产品结构,将斜交工程轮胎产值由20万条/年降低到12万条/年。在工矿用轮胎商场,江苏通用、中策橡胶集团和贵州轮胎均坚持较高的商场占有率。风神轮胎2012年斜交胎完成出售收入21.9亿元,其间斜交工程轮胎出售额18.57亿元,占比达84.8%。
  
  在《橡胶工业“十二五”开展规划辅导大纲》中,我国工程机械轮胎的子午化率依然很低,还不到10%。由于全钢胎价格高于斜交胎,部分工矿型轮胎商场上依然有20%~30%在运用斜交胎。我国是农业大国,各种类型的拖拉机及拖斗、联合收割机等均需农业轮胎。各种三轮、四轮低速农用轿车在我国乡村很普遍,保有量很大,现在农业轮胎仍以斜交胎为主,少量大转型拖拉机配用子午胎。这就对斜交轮胎具有相当大的商场需求量。
  
  方针约束企业负重前行自1994年起,国家对轿车轮胎征收消费税,2001年开始撤销了子午线轿车轮胎产品的消费税,2006年4月将斜交胎消费税税率从10%调整到3%。对斜交胎来说,该税种至今征收已近20年时刻,轮胎企业始终以为这是不合理的税收,一向困扰着企业的开展。以商场出售量最大的斜交工程轮胎为例,就处于两端遭受痛苦的地步。
  
  从国内商场看,由于税赋过重,导致斜交工程轮胎出售大幅下降。风神轮胎2011年斜交工程轮胎完成出售额27.83亿元,2012年降为18.57亿元,下滑33.27%。从出口方面看,自2007年以来,美国对我国出口斜交工程轮胎进行反倾销、反补贴,对涉案企业征收45%~210.48%不等的高关税税率,使斜交工程轮胎大大降低了出口竞争能力。2012年斜交工程轮胎出口量占产值的份额仅为22.1%,与全职业轮胎出口量占产值平均达42%比较,低了19.9个百分点。
  
  蔡为民以为,斜交工程轮胎是出产资料,不是消费品,征收消费税是极不合理的。特别是20年前是在计划经济向商场经济过渡时的消费税方针,在当今敞开的商场经济条件下显着不习惯了,已严重影响我国斜交轮胎产业的生计和开展。何况,斜交工程轮胎在国内外还有很大的商场。为此,迫切希望国家在调整税种和税率时,撤销斜交工程机械轮胎3%的消费税,这样有利于轮胎企业添加自我堆集和进行技术改造,进步抗危险能力。
  
  据了解,我国橡胶工业协会现已向国家有关部门请求,恳求国家在税收方针上支撑职业更好开展。
  
  安身商场需精耕细作桦林佳通轮胎一位工程师通知记者,为满意对农业机械化的需求,进步“北大仓”等地区农业胎商场竞争力,扩大产品商场份额,该公司先后开发了一批中大马力拖拉机轮胎和收割机轮胎,从2008年的20多个产品标准开展到现在的70多个标准。赛轮股份总经理王建业通知记者,有些产品斜交胎有结构优势,子午胎没有办法完全替代,比方井下用轮胎、军品轮胎。
  
  贵轮公司总经理何宇平说,工业车辆是替代人工的首要方法,现在该公司工业车辆轮胎产能100多万条。国家支撑三农建造,发起农业现代化,进步机械化水平,农业轮胎也不能砍掉。此外,有的客户喜爱斜交结构产品,不喜爱子午线结构,比方工矿用轮胎。
  
  天津国联总工程师赵巍则称,斜交胎不是意味着落后轮胎,要害看用处和作业环境。子午胎合适高速,在公路上用,而港口码头叉车轮胎,全球90%还都是斜交胎,由于其载重量特别大,要求轮胎扭矩大,而子午胎胎侧扭矩缺乏,下沉量不如斜交轮胎。再如沙漠轮胎,简单刺穿胎侧,车辆趴窝,也要求斜交结构。在林业轮胎工作环境中,砍木、树桩树枝也会切开胎侧,斜交胎侧有7、8层帘线,可阻挡穿刺轮胎。工矿业用轮胎也是如此。
  
  业内人士表明,未来斜交胎开展,必须建立品牌形象,施行名牌战略,在产品出产上坚持精细化制造理念,完成产品转型晋级。在轮胎子午化率不断进步的布景下,经过细化商场,精耕细作,使产品习惯特定的运用要求,到达安身商场的意图。
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